Die perfekte Traktor-Frontlader-Kombination

Mit dem Frontlader arbeiten heißt beim M7001: arbeiten aus einem Guss. Denn Sie profitieren davon, dass Traktor und Kubota-Frontlader perfekt aufeinander abgestimmt sind und sich optimal ergänzen. Diese maßgeschneiderte Kombination bringt Ihnen gleich mehrere Vorteile: einen reibungslosen Betrieb, erstklassigen Bedienkomfort und darüber hinaus höchste Effizienz bei der Frontladerarbeit.

Mühelose Bedienung

Der auf der M7001-Premium-Armlehne befindliche Frontlader-Joystick gewährleistet ein sanftes und müheloses Arbeiten. Dank der Hydraulik können Sie mehrere Funktionen gleichzeitig nutzen. Die Kippschaufelschaltung sorgt für ein schnelles Auskippen.

Belastungsarmes Arbeiten

Die Kubota-Schwingungsdämpfung KSR (Kubota Shockless Ride) hilft, die Schwingungsbelastung zu minimieren.

Erweiterte Hydraulikfunktionen

Bereits in der Grundausstattung verfügen alle M7001-Frontlader serienmäßig über drei Funktionen mit einer optionalen vierten Funktion für Arbeiten wie zum Beispiel mit einer Ballenzange oder anderen hydraulisch betätigten Frontladerwerkzeugen. Das Ventil betätigen Sie über einen günstig angeordneten Schalter am Joystick.

Zeitsparender Multikuppler

Sie müssen nur den Hebel des Multikupplers ziehen, um alle Schläuche und Kabel schnell und gleichzeitig zu kuppeln. Einfacher kann der Frontlader kaum an- und abgebaut werden.

Optimale Sicht nach vorne

Die mechanische Z-Parallelführung stammt von Kubota-Radladern und ist wie bei diesen in die Z-Kinematik der Schwinge integriert. Dieses System ist robuster und bietet Ihnen eine freie Sicht nach vorne.

Motoren mit Mehrwert

Die modernen 6,1-l-Dieselmotoren von Kubota mit vier Ventilen pro Zylinder, langem Kolbenhub und bewährtem Kubota Zentral-Direkteinspritzsystem E-CDIS liefern eine gleichmäßige Leistung bei effizienterem Kraftstoffverbrauch und weniger Lärm und Vibrationen.

Günstiges Drehmoment

Der Kubota-Motor hat ein hervorragend niedriges maximales Drehmoment bei 1.400 U/min. Er verfügt über die beste Leistungskennlinie seiner Klasse und ist bei allen zapfwellengetriebenen Anbaugeräten von Vorteil.

Saubere Motorentechnologie

Der robuste V6108-Motor ist mit einem SCR-Abgasnachbehandlungssystem (AdBlue®) ausgestattet. Die Kombination dieser Technologie mit einem Dieselpartikelfilter-Schalldämpfer (DPF) und einem Abgasrückführungssystem (EGR) stellt sicher, dass der M7001 die Anforderungen der Abgasnorm Stufe IV bei Weitem übertrifft.

Geringerer Verbrauch

Der 4-Zylinder-Motor des M7001 hat trotz seiner hohen Leistung einen sehr effizienten Treibstoffverbrauch. Der geringere Treibstoffbedarf zusammen mit einem verminderten AdBlue®-Verbrauch resultiert in langen Einsatzzeiten.

Mehr Leistung mit Power-Boost

Der M7001 ist zur Aufrechterhaltung seiner maximalen Arbeitsleistung mit zusätzlichen Kraftreserven ausgestattet. Der Power-Boost des M7001 liefert bei kurzfristigen, außergewöhnlich schweren Aufgaben, wie zum Beispiel Zapfwellenbetrieb oder Transportarbeiten, sofort zusätzliche Leistungsreserven.

Neue Perspektiven

Mit nur vier Säulen, abgerundeten Kotflügeln und nach vorne abfallender Motorhaube ist beim M7001 die Sicht nach vorne, hinten und auf beide Seiten hervorragend. Da es keine toten Winkel gibt, kann der M7001 sicher manövriert werden und Sie können sich voll auf Ihre Arbeit konzentrieren.

Die perfekte Kommandozentrale

Wer den M7001 steuert, hat einen extrem komfortablen Arbeitsplatz. Denn die großräumige Kabine des M7001 ist auf die Bedürfnisse des Fahrers hin optimiert. Extrem komfortabel, bedienungsfreundlich und ergonomisch konzipiert – hier können Sie voll konzentriert und trotzdem entspannt arbeiten. So trägt die Kabine entscheidend dazu bei, dass Sie das enorme Potenzial des Traktors voll ausschöpfen können.

Optimaler Komfort an langen Arbeitstagen

Vorderachs- und Kabinenfederung schonen Mensch und Maschine gleichermaßen und haben eine hohe Produktivität zur Folge. Der M7001 ist ohne Kabinenfederung erhältlich oder kann mit zwei unterschiedlichen Federungssystemen ausgestattet werden: einem mechanischen Federungssystem oder einer pneumatischen Federung.

Kabinenfederung der Wahl

Die Fahrerkabine des M7001 ist auf Wunsch mit einem mechanischen Federungssystem ausgestattet. Optional steht auch eine pneumatische Federung zur Verfügung. Die Kabinenfederung mit einem Federweg von +/−45 mm fängt während der Fahrt zuverlässig selbst harte Stöße ab – auf der Straße ebenso zuverlässig wie auf dem Acker.

Erholsame Ruhe

Die gut gedämmte Fahrerkabine (72 dB[A]) lässt nur wenig Lärm von außen eindringen. Sie können dadurch den ganzen Tag in Ruhe und konzentriert arbeiten.

Konsequent auf Erfolgskurs

Für ein Mehr an Produktivität sorgen die Vorderachs- und Kabinenfederung des M7001 durch erhöhte Traktion und Fahrkomfort. Die Zugkraft wird optimal übertragen – eine Tatsache, die Ihnen unter anderem beim Pflügen auf schweren Böden zugutekommt.

Die Vorderachsfederung sorgt nicht nur für bessere Traktion und mehr Fahrkomfort, sondern auch für ein sicheres Fahrverhalten. Bei flotter Straßenfahrt ist damit ein zusätzliches Plus an Sicherheit gegeben. EIN/AUS passt sich das System im Automatik-Modus selbstständig der jeweiligen Belastung an.

Elektrohydraulische Zuschaltung der automatischen Differenzialsperren

Die automatischen Differenzialsperren an der Vorder- und Hinterachse des M7001 werden elektrohydraulisch zugeschaltet und bieten auch bei schlechten Bodenverhältnissen eine bestmögliche Traktion. Die automatische Schaltung wird durch den Lenkwinkel und die Geschwindigkeit gesteuert.

Hervorragende Wendigkeit

Trotz seines ansehnlichen Radstands von 2,72 m ist der M7001 dank engem Lenkeinschlag von 55° äußerst wendig und agil. Der Traktor lasst sich dadurch selbst auf engen Höfen und am Vorgewende manövrieren.